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<p align="center"><img alt="" hspace="0" src="http://www.nanfangdaily.com.cn/southnews/qc/czxx/200601130696_93589.jpg" align="baseline" border="0"/></p><p> 本周，全球历史最久、规模最大的车展—北美国际汽车展正式在世界汽车城底特律拉开序幕，历时15天。备受亏损裁员等困扰的美国三大汽车巨头暂时抛弃“忧伤”，与丰田、大众等世界巨头联袂展出了当今最先进的汽车技术。</p><p><br/> 据不完全统计，本次车展共展出36款新车型，其中包括12款概念车和24款生产车。在12款概念车中，有10款为全球范围内首次推出，2款为北美地区首次亮相；生产车中有19款是世界范围内首次发布。北美车展每年年初举行，成为汽车巨头展示上一年成果和下一年新产品的重要窗口。据主办方透露，此次展会总计需要费用2亿美元。</p><p><br/> 在关注世界巨头的同时，我们更关注中国汽车首次“造访”北美车展。吉利“自由舰”不但成为该展会98年历史上的首位中国“客人”，而且还不可思议地吃上了“免费的午餐”，居然不用掏昂贵的场地费用。据了解，这是因为车展组委会期盼中国企业参展。</p><p><br/> 吉利“自由舰”参展不但要展示中国汽车形象，而且为进军美国市场做“热身”。也许，10年之后回望本次北美车展，中国汽车的首次“造访”将可能揭开中国乃至世界汽车工业历史的新一页。</p> |
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发表于 2006-3-5 23:02
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