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每当飞机起飞前,机长总是要通过广播再三告诫旅客,请关闭手机,并在旅途中不得使用电脑和游戏机等各种电器。 <br/> <br/> 事实上,在过去几年里,因个别旅客不遵守有关规定而导致飞机失事的情况时有发生。例如1991年,英国某航空公司的一架波音767-300客机从曼谷起飞后不久,机上的计算机突然自行启动了反推装置,导致飞机失事,机上233名旅客全部罹难。经调查证实,事故原因是机上有人使用了笔记本电脑或移动电话。1996年巴西的一次空难和1998年台湾的一次空难,也都与乘客使用手机和电脑有关。 <br/><br/> 一般来说,无论主动还是被动信号设备都会对机载导航系统造成电磁干扰,特别是移动通讯设备。目前,手机的发射频率与导航系统所使用频率十分接近,一旦移动电话频率与机载导航设备一致,就难免会造成严重后果。 <br/><br/> 对于企业经理或商人来说,长途旅行中不能保证通讯畅通是一件十分痛苦的事,因此,能将飞机座椅变成移动办公室也就成了他们的最大愿望。从目前看,他们的这一愿望很快就能实现。 <br/><br/> 2003年1月,德国汉莎航空公司就开始对波音公司的Connexion和汉莎飞机维修公司研制的互联网接口Flynet进行了试验,但后来迟迟没有投入使用,主要原因是世界经济疲软、非典流行和改装成本太高等,据称,每架飞机的改装费大约为50万欧元。此外还有一些出于安全方面的考虑,即担心恐怖分子能通过手机或E-mail与地面取得联系。 <br/><br/> 目前,德国汉莎航空公司约有60%的飞机改装了宽带,改装后面临的问题是,南部卫星数量太少,北极则为固定航线,因此,空中客车只能使用窄带,使用起来速度很慢。估计最迟到2007年,Connexion和OnAir两家公司都能提供宽带服务。 <br/> |
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